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Diese Studie analysiert die umweltpolitischen Kapazitäten in Amazonien am Beispiel der politischen Auseinandersetzungen um zwei große Infrastrukturvorhaben: dem Bau des Staudamms und Wasserkraftwerks von Belo Monte und der Asphaltierung der Bundesstraße 163. Zudem wird die brasilianische Umweltpolitik in Bezug auf Amazonien allgemein untersucht sowie eine akteurszentrierte Analyse durchgeführt. Im Schlussteil der Arbeit werden Ergebnisse, Schlussfolgerungen und Empfehlungen betreffend Kooperationsfähigkeit und Erhöhung der Durchsetzungschancen einer Umweltpolitik angeführt.